叉車行業發展與EHS在管理中的博弈

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南京叉車－－叉車警示系統在應用中的重要性

　　近年來，現代化工業高速發展，對叉車這一基礎搬運工具需求快速增加。叉車行業業績不斷攀升，規模也越來越大。據工業車輛行業協會數據統計，至今全國叉車保用量超過150萬臺。與此同時，由叉車所引起的安全事故也在增加。對此，國家一應出臺相關的政策和法規，《中華人民共和國安全生產法》、《特種設備質量監督與安全監察規定》、《廠內機動車輛安全管理規定》、《特種設備注冊登記與使用管理規則》、《企業內機動車輛駕駛員》來約束對叉車這種特種工業車輛的監管和規范，不斷完善叉車在實際運應中存在的不安全因素，加強對安全管理生產的教育和宣傳。在法規和自身安全意示影響下，企業也逐漸提升了對安全管理的制度，規范EHS管理體系。EHS管理體系建立起一種通過系統化的預防管理機制，徹底消除各種事故、環境和職業病隱患，以便大限度地減少事故、環境污染和職業病的發生，從而達到改善企業安全、環境與健康業績的管理方法。

 　　叉車是一個流動的物流搬運設備，它的工作環境、工作狀況都處于一個隨時變化的過程中，行駛中的安全決于駕駛員的即時操作，叉車的工作環境通常也比較復雜，有時處于人車渾雜的同一空間，增加安全隱患。因此，叉車的操作對駕駛員有著特殊的技能要求，而且叉車要嚴抓安全管理制度的執行，從而才能管得好，無事故。

　　在國內只有在近幾年才開始出臺相應的政策法律，由于對叉車駕駛員的培訓，培訓機構參差不齊，部分區域甚至僅需培訓十天就能上崗，巨大安全隱患由此埋下。與此同時，僅限于廠區作業的叉車，也時常出現在大馬路上，對路人和其他機動車的安全也會有很大的威脅。

　　由叉車所引起的事故是令人發指的。處州晚報訊：2014年1月14日，遂昌一企業內一名女職工被叉車碾壓致死，雖然廠區門口掛有限速10公里每小時的標志牌，但叉車操作員平日里開車速度都會遠高于這一限速。這也是兩個月來本報道的第三起叉車事故。鹽城晚報訊：2014年2月12日下午4：40，有讀者報料，市區毓龍東路天然氣加氣站門前，一輛叉車連撞五車，當場撞死一人。叉車，原本只是在工廠廠區等特定區域負責裝卸搬運的特種設備，但如今叉車事故在各地區接連發生，引起公眾重視。

據美國職業安全與健康管理局OSHA（Occupational Safety and Health Administration）統計，目前每年全球少有85人因為叉車事故而喪生，34900人因為叉車事故而嚴重受傷，61800人因為叉車事故而受到輕傷。這些都是叉車行業存在巨大安全問題。要著手解決，要要從根源上減少不安全因素！而叉車證正是這個根源。叉車死亡的主要原因很多，有42%事故是因為叉車傾翻導致人死亡，兩車相撞導致的叉車死亡事故占據11%。叉車貨物下落導致死亡事故的占據8%。其他原因占據39%。而叉車死亡事故發生多的行業是生產行業，占據整個叉車死亡事故中的42%。由此可見叉車安全的重要性。

　　叉車潛在的不安全因素有很多種，其中大致的分析有以下幾種情況：叉車的行駛速度過快、超規定裝載、無證上崗、車輛帶病作業。例如叉車的行駛速度過快，如果工廠內路通道比較狹窄，車多人多，很多情況下是人車混流，轉彎也多，機動車輛在工廠內行駛的速度，在支線和廠房內路為5km/h，和干道10～15km/h，可是很多時候叉車司機為了趕時間，往往超過規定時速，遇到前面有緊急情況時，剎車不急，引起事故。也有時因轉彎處的視線盲區，無法及時觀察到行人，造成了傷人事故。因超速行駛造成的事故后果往往是嚴重的。近年來,國內有不少企業針對叉車安全行駛管理狀況，研發出對叉車行駛安全和保護的解決方案，其中有叉車超速報警器、廠區地磁環報警系統、超載報警器等。在安全方面起到了很好的保護作用，并還在不斷發展研究完善。

　　以叉車超速報警器為例，介紹以下叉車警示系統在應用中的重要性。
　　企業的管理階層因不能每時每刻監督叉車的使用情況，怎樣監督叉車一類的廠內運輸工具安全行駛呢。在國內叉車超速報警運應而生，叉車超速報警系統，采用的微電腦控制技術，直觀的數碼顯示，兩級速度檢測，多級報警控制，而且可以進行高保真的語音報警，設置的檢測速度和語音具有掉電保留功能。安裝這樣的系統在叉車使用中能夠減少叉車因速度行使過快而造成安全事故，減低安全上的隱患。能夠提高司機的工作效率和對安全的警覺性，非叉車駕駛人員可以通過聲音和警示燈的閃爍來判斷駕駛者是否超速形式。此外在使用中叉車報警器不受天氣和路面的影響及限制，安裝方便快捷，檢修和維護方便。超速報警器使管理者可以有效的監管，給使用者提供了一個警示，為安全增加了一層保障。叉車超速報警經過不斷的延伸發展，目前已頗有成效，被眾多企業EHS管理者所采納。

　　安全設備也得到叉車制造商的重視，以林德為例，為了更有效地消除叉車安全隱患，林德物料搬運就設計了BlueSpot ? ，該技術從視覺上可以提前預知車輛的運行位置，特別是在嘈雜的作業環境中，‘藍點’的使用效果非常明顯，能夠起到安全哨兵的作用，排除潛在的安全隱患，也增加了安全生產的砝碼。林德叉車設計的BlueSpot ? ，是工業車輛創新的光學驅動路徑預警系統，能夠在無噪音的情形下，有效地保證行人在狹窄過道以及視野欠佳的區域的安全。該BlueSpot ?由兩個高亮度、長壽命的LED燈組成，連接到司機護頂架的頂部，在叉車前后數米的左右兩邊各投射出一個很大的藍色光點。如此，對于有可能出現的行人和司機來說，是一個極好的警示方式。

為了進一步確保用戶能夠安全、地進行叉車操作,除了安裝相關警示裝備外,還要做到以下幾點.

1.叉車操作手需要進行的培訓

　　大多數叉車事故的原因是缺乏的培訓。為安全考慮，各企業應在其叉車設備的管理及使用過程中，將更多注意力及精力用來培訓叉車操作手如何正確使用他們所擁有的設備，確保叉車操作手在車內甚至車外的安全，將在極大程度上提高叉車操作的安全水平。

2.檢查叉車車況
　　在把車鑰匙插進入準備開車之前，操作手需確保車輛狀況良好，可以駕駛。重點檢查叉車輪胎、控制系統、動力裝置、剎車制動、轉向裝置及提升系統，查看是否存在故障，以免出現停工，影響生產效率。這種形式的檢查每個班次至少要有一次。

3.小心駕駛

　　叉車以多快的速度行駛是既安全又的，取決于它是在何種操作環境中進行作業。

４．了解叉車本身

　　駕駛叉車與開普通車存在著天差地別，不可混為一談。在進行操作的過程中，操作手要時刻謹記叉車的重心比普通汽車要高出不少，在拐角處，叉車要減速行駛，以免出現翻車等事故。

5.小心周邊工作人員

　　操作手在叉車行進過程中要時刻留意周邊不斷來往的工作人員。在駛入一片新的工作區域或穿過倉儲通道的交叉路口時，操作手要善用叉車汽笛，來警示周邊工作人員。

6.密閉空間應更加注意

　　若叉車使用丙烷、汽油作為燃料，操作手應注意不要在密閉空間內過長時間地進行叉車操作。若倉儲內沒有配用蓄電池叉車，操作手則要時刻謹記：一氧化碳無色無臭無味，一定要確保倉儲室內已經正確配置了一氧化碳探測器，且功能正常并已投入使用。目前市場上的柴油叉車均配置了柴油顆粒過濾裝置，使得柴油叉車與之前相比更加環保。通過配置柴油顆粒過濾裝置，柴油叉車可以減少95%的顆粒排放量，確保叉車的排放量符合相關法律法規標準，在整體上提高了叉車的安全水平。

　　如今的叉車使用環境仍不樂觀，倉儲運營商們為了縮減開支，常常會把環境、健康、安全這幾項要素放在生產力、生產效率等要素后面來考慮。無疑給叉車安全帶來更多風險。但是無論其怎么節省成本，叉車安全還是要從實際出發，全面考慮安全管理系統的建立、運行、終止全過程，建立起一套完善安全管理體系，保障叉車的、安全地運行,盡早發現潛在的風險，采取可預見的防范措施，從而減少損失、預防出現環境、健康及安全方面的事故。在叉車安全領域，國內還有很長的路要走。