南京杭州叉車的技術人員在長期工作中總結得出：購買叉車后柴油機應按技術要求進行磨合，新機一般都要經過工廠檢驗和磨合，使其符合產品的技術要求。裝機后還須進一步磨合，一般規定磨合期為2000-3000km或50-100h，主要是提高配合副摩擦表面的質量。根據零件磨損特性曲線知，在機器磨合時期內零件的磨損很快，這是由于新加工的零件表面較粗糙、凹凸不平而產生嚙合性磨損，所剝落下來的金屬或氧化物形成嚴重的磨料磨損。因此對新機要按一定的工藝程序和技術要求進行磨合。新機行駛中要按技術要求限速、限載和更換機油，并注意保持良好熱態（冷卻水溫80-90℃）行駛和正常的機油壓力，嚴禁突然轟大油門，這樣可以大大降低配合副摩擦表面的磨損量，提高零件的使用壽命。避免和減少早期故障。從氣缸、活塞環等部件的磨損結果看，有2/3是在啟動時造成的，即自啟動至潤滑油進入摩擦表面這段時間的磨損量占總磨損量的2/3。低溫運轉情況下，潤滑油很稠，很難進入各摩擦表面；由于各潤滑不良，各摩擦表面之間潤滑油瀝干而形成干摩擦，磨損特別厲害；燃油中含硫分高，燃氣中酸酐多，在冷卻水溫低的情況下，氣缸壁上會形成酸類物質，導致強烈地酸蝕缸壁；活塞的溫度低，且還未發生熱膨脹，與氣缸間的間隙也大。在上述情況下，活塞的側向運動也加大，活塞環在槽中發生很大的竄動。此時，如果突然加大負荷，會加劇各部件的磨損。

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