市場(chǎng)需求走旺：市場(chǎng)上已經(jīng)越來越多的關(guān)注，因?yàn)椴孳囦N售的單的“價(jià)格戰(zhàn)”成為主流，叉車制造行業(yè)不斷有新興勢(shì)力涌入，各個(gè)企業(yè)都在尋找新的增長點(diǎn)，20年的叉車傳統(tǒng)的銷售模式期待創(chuàng)新，市場(chǎng)對(duì)租賃的需求走旺，懂租賃的市場(chǎng)人員在增加，可以推介租賃。

市場(chǎng)越來越多的企業(yè)接受租賃的模式，觀念在變：專注核心業(yè)務(wù)，強(qiáng)調(diào)服務(wù)外包 觀念在變：越來越多的企業(yè)懂得租賃的好處， 需求在提升，供給也在提升，共同提升租賃的市場(chǎng)，企業(yè)發(fā)展的速度越來越快，經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，租賃可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

行業(yè)與市場(chǎng)趨勢(shì)

中國2011年叉車銷量31.3萬臺(tái)、保有量超過100萬臺(tái)以上 。中國目前叉車業(yè)態(tài)：直接購買為主，租賃較少 租賃占比在1-3%之間。中國目前大公司為叉車主機(jī)廠的新車租賃，更多是以個(gè)體戶為主，10-100臺(tái)之間居多，在的供給和需求兩方面都逐漸成長的同時(shí)，中國產(chǎn)業(yè)日益受到關(guān)注，并且共同發(fā)展。

成長期已經(jīng)到來：越來越多的地區(qū)和企業(yè)涉足企業(yè)

市場(chǎng)出現(xiàn)規(guī)模： 上海的規(guī)模化的公司達(dá)到12家(不含叉車廠商)，數(shù)量達(dá)到6000臺(tái)以上。

發(fā)展瓶頸 ： 目前上海所有的公司都出現(xiàn)瓶頸，缺乏后續(xù)發(fā)展的資金。

的發(fā)展樣板： 神州租車的發(fā)展軌跡適用于

中國公司的三大類型分析

中國的提供方，有三大類型的租賃公司：主機(jī)廠廠商租賃公司 ，獨(dú)立的公司 ，維修商代理商的租賃業(yè)務(wù)

一、廠商租賃的優(yōu)勢(shì)：

資金設(shè)備充足，技術(shù)力量，網(wǎng)絡(luò)分布比較廣泛，可開展規(guī)模性的租賃業(yè)務(wù)，可獲低成本的設(shè)備，技術(shù)，服務(wù)，配件，二手車回收等各種服務(wù)。

廠商租賃的劣勢(shì)：

叉車品牌單一，在銷售和租賃之間，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，銷售和租賃混合經(jīng)營。沒有金融資本和相關(guān)金融機(jī)構(gòu)的支持。

廠商租賃的發(fā)展趨勢(shì)：

叉車廠商應(yīng)該是通過第三方或者成立獨(dú)立的租賃公司來開展租賃. 廠家的資金是用來發(fā)展制造業(yè)的,而不是再金融化.叉車廠商應(yīng)該透過自己的租賃公司和第三方租賃公司利用自身的實(shí)力和回購承諾的方式與金融機(jī)構(gòu)或融資租賃建立合作,來銷售自己的產(chǎn)品給租賃公司,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品到銷售的轉(zhuǎn)化通過租賃，特別是借助于融資租賃或信用擔(dān)保的形式，將傳統(tǒng)的分期付款，賒銷，長賬期的信用 

銷售在法律和財(cái)務(wù)的角度與廠商隔離。然后通過與租賃公司簽訂服務(wù)合同來保持叉車的存量.實(shí)現(xiàn)叉車生命周期的全過程控制.

二、獨(dú)立的租賃公司推進(jìn)租賃的意義：

1、企業(yè)形成規(guī)模，借助于融資租賃，信用擔(dān)保，基金，資本市場(chǎng)等形式， 化解租賃發(fā)展的資金瓶頸。

2、與叉車廠商 ，配件廠商，維修服務(wù)公司合作，分享利益鏈的收益。

3、通過租賃幫助客戶管理叉車資產(chǎn)。

4、通過租賃幫助叉車廠商管理客戶資產(chǎn)。

局限性：

幾乎所有的公司都是運(yùn)用自有資金在進(jìn)行運(yùn)作，融資渠道不暢嚴(yán)重影響企業(yè)擴(kuò)張的規(guī)模，都是通過積累和滾動(dòng)來緩慢發(fā)展業(yè)務(wù)。公司的規(guī)模都普遍較小，管理水平低，企業(yè)發(fā)展規(guī)劃較小，無法向大項(xiàng)目和大企業(yè)提供長期的持續(xù)的租賃服務(wù)。

獨(dú)立公司的發(fā)展趨勢(shì)：

獨(dú)立的公司一般是依靠經(jīng)營者個(gè)人的能力來進(jìn)行租賃經(jīng)營，在經(jīng)營一段時(shí)間后，普遍感覺擴(kuò)大規(guī)模中的資金，管理，服務(wù)的壓力，都有一個(gè)共同的想法就是走向行業(yè)的聯(lián)合，通過整合，收購，統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一模式來集中幾家的資源去與金融機(jī)構(gòu)和外來資金談條件，談方案。目前國內(nèi)的大的物流公司,電子商務(wù)配送企業(yè)都是覆蓋全國核心區(qū)域的范圍,而可以提供真正意義上的全國核心覆蓋的企業(yè)還沒有形成。

三、維修商代理商的租賃業(yè)務(wù)

維修商代理商依靠銷售和維修中積累的資金客戶開展，在銷售競(jìng)爭(zhēng)壓力日益加大，維修業(yè)務(wù)繁瑣程度擴(kuò)大，利潤和競(jìng)爭(zhēng)空間越來越小，企業(yè)的生存壓力非常大。如果擴(kuò)大維修規(guī)模對(duì)資金需求，配件供給，技術(shù)要求，客戶管理，庫存規(guī)模等有嚴(yán)格的要求。這種情況下通過擴(kuò)大，一方面通過租賃擴(kuò)大銷售，一方面把通過租賃把叉車生命周期的存量管理把握在自己手中。

發(fā)展趨勢(shì)：

維修廠針對(duì)大的客戶開展化服務(wù)，提供，維修，培訓(xùn)，叉車管理等一攬子服務(wù)，解放客戶在叉車使用中的束縛。與公司聯(lián)合，開展對(duì)租賃叉車的管理和服務(wù)，提供租賃叉車的資產(chǎn)管理服務(wù)。維修商是公司可以聯(lián)合的維修力量。

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