南京合力叉車行業(yè)五大發(fā)展趨勢
我國電動(dòng)叉車行業(yè)已經(jīng)歷了4年的高速增長。目前，中國電動(dòng)叉車在市場發(fā)展前景樂觀，而且在國內(nèi)市場也呈現(xiàn)出快速發(fā)展趨勢。
趨勢之一：系列化、大型化
系列化是電動(dòng)叉車發(fā)展的重要趨勢。國外大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。電 動(dòng)叉車相對于內(nèi)燃叉車來說，特點(diǎn)是科技含量高、維護(hù)方便，清潔環(huán)保。預(yù)測，新一代電動(dòng)叉車的維修性、可操作性將更強(qiáng)，顯示、故障診斷系統(tǒng)將更加完善。
趨勢之二：化、多品種
自動(dòng)倉儲系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立，刺激了對室內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械需求的增長。高性能電動(dòng)叉車、前移式電動(dòng)叉車、窄巷道電動(dòng)叉車等各類電動(dòng)倉儲叉車深受到市場歡 迎。電動(dòng)倉儲叉車很大程度上幫助用戶實(shí)現(xiàn)了機(jī)器作業(yè)替代人力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率。同樣其也能很好適應(yīng)城市狹窄施工場所以及貨棧、碼頭、倉庫、艙位、農(nóng)舍、 建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)等環(huán)境的使用要求。這都是電動(dòng)倉儲叉車發(fā)展迅猛的原因之一。
趨勢之三：電子化、智能化
南京合力叉車具有高可靠性、性能優(yōu)越的特點(diǎn)。以倉儲發(fā)展為依托，發(fā)展新品種，特別是前移式電動(dòng)叉車和堆垛車產(chǎn)品。計(jì)算機(jī)技術(shù)在電動(dòng)叉車上逐步得到推廣應(yīng)用，并納人信息化控制，適用于有毒或特殊環(huán)境的需要的無人駕駛電動(dòng)叉車也將會有實(shí)現(xiàn)的可能。
趨勢之四：安全性、舒適性
隨著化進(jìn)程的加快，中國電動(dòng)叉車已經(jīng)逐步邁向市場。老式叉車方、尖外表正被流線電動(dòng)叉車圓弧形外觀所取代，這極大的地開拓司機(jī)的視野，提高了操作 安全性。新型電動(dòng)叉車將更加注重人類功效學(xué)，提高操縱舒適性。研究表明：駕駛室內(nèi)壁的精巧布置，有利于提高生產(chǎn)率。如果所有的控制都能按人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行布 置，司機(jī)操縱就更加舒適，更能集中精力工作。
趨勢之五：節(jié)能化、環(huán)保
叉車按動(dòng)力分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。內(nèi)燃叉車以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，其功率強(qiáng)勁、適用范圍廣，缺點(diǎn)是排放和噪聲污染較大，對人類健康危害較大。近年來，排放少、 噪聲小的電動(dòng)叉車深受市場歡迎。目前電瓶叉車的產(chǎn)量已占電動(dòng)叉車總量的40％(國內(nèi)則為10％～15％)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比 例則高達(dá)的70％，且有不斷上開的趨勢。采用交流電機(jī)、變頻調(diào)速使電瓶叉車有了質(zhì)的飛躍。交流電機(jī)的電壓有越來越高的發(fā)展趨勢，使電動(dòng)叉車在工作中發(fā)熱更 少、效率更高，完全克服了直流電機(jī)產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護(hù)頻繁的缺點(diǎn)。另外，快速充電技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，充電電流可達(dá)到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充 電時(shí)間更短，效率更高。

叉車的一級技術(shù)保養(yǎng)
1、檢查氣缸壓力或真空度。
2、檢查與調(diào)整氣門間隙。
3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。
4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。
5、檢查變速器的換檔工作是否正常。
6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。
7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油,檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好,清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。
8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無磨損。
9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。
10、檢查車輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否附合要求,并清除胎面嵌入的雜物。
11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件,當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。
1)不同程度下的制動(dòng)性能,應(yīng)無跑偏,蛇行。在陡坡上,手制動(dòng)拉緊后,能可靠停車。
(2)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn),有無不正常聲響。
(3)路試一段里程后,應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。
(4)貨叉架升降速度是否正常,有無顫抖。
12、檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損,并清洗或更換濾網(wǎng)。
電動(dòng)叉車的六大分類及其各自的性能特點(diǎn)
關(guān)于電動(dòng)叉車的特征分類主要有六個(gè)，分別是：電動(dòng)托盤叉車；電動(dòng)托盤堆垛叉車；前移式叉車；萬向電動(dòng)叉車；四向電動(dòng)叉車；VNA窄通道叉車。下面就分析一下六大特征的市場范圍：
（1）電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車
   電動(dòng)托盤叉車的主要功能是實(shí)現(xiàn)托盤貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒有門架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運(yùn)、無需堆垛的場所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。
 
（2）電動(dòng)托盤堆垛叉車
   電動(dòng)托盤堆垛叉車是一種輕型的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，側(cè)重于堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉庫或其他狹窄場所內(nèi)輕小型物料的搬運(yùn)。
 
（3）前移式叉車
   前移式叉車的起升機(jī)構(gòu)可以在叉車縱向前后移動(dòng)。叉取貨物時(shí)。貨物重心落在車輪構(gòu)成的四個(gè)支點(diǎn)內(nèi)。因此前移式叉車具有較好的靈活性、高起升安全性、穩(wěn)定 性。其載重范圍通常為1—2．5噸，起升高度可達(dá)12米。但由于車輪較小。通過性受限，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高 的場所，多用于高層倉儲庫房。
 
（4）萬向電動(dòng)叉車
   萬向電動(dòng)叉車可以萬向行駛，除了具備平衡重式叉車的主要特點(diǎn)外，三個(gè)輪子可以任何角度一致朝～個(gè)方向行駛，因此該車型轉(zhuǎn)向靈活，在叉取貨物后，可根據(jù)場 地限制原地轉(zhuǎn)向，向任意方向移動(dòng)叉車。該車型解決了長形物料在狹窄空間的轉(zhuǎn)向問題，極大地節(jié)約了空間，可以實(shí)現(xiàn)在火車和汽車車廂內(nèi)斜向碼垛與拆卸。
 
（5）四向電動(dòng)叉車
   四向電動(dòng)叉車集前移式叉車、側(cè)叉、平衡重式叉車的功能于一體。在構(gòu)造上．它和前移式叉車基本相同，門架位于前后車輪之間，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條 插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨又可隨門架在叉車縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置，因此叉車行駛的穩(wěn)定性大大 提高。
 
   與前移式叉車不同之處在于，四向電動(dòng)叉車叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過90°時(shí)，整個(gè)叉車可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭偅喈?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長形物料搬運(yùn)。小通道寬度通常可以在2米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。
 
（6）VNA窄通道南京合力叉車
   VNA窄通道叉車的主要特點(diǎn)是門架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)，在堆垛時(shí)車體無需轉(zhuǎn)動(dòng)，僅需轉(zhuǎn)動(dòng)貨又或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前小通道在1．8 米以下。但同時(shí)。通道寬度還取決于托盤的大小。例如，搬運(yùn)長形貨物時(shí)仍然無法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn) 平衡重式電動(dòng)叉車，因此經(jīng)濟(jì)性略差。 

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