張潔秘書長認(rèn)為，探究經(jīng)銷商如何轉(zhuǎn)型升級，首先要明確行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題。而能直觀體現(xiàn)這兩點(diǎn)的就是過去一年南京前移式叉車市場的數(shù)據(jù)。只有通過科 學(xué)分析，才能歸納出南京前移式叉車市場的發(fā)展趨勢以及這一趨勢下主機(jī)廠和經(jīng)銷商該如何采取策略。目前，中國已經(jīng)連續(xù)六年成為世界叉車銷量高的市場，然而相比其他國 家來說，內(nèi)燃平衡重叉車依然占據(jù)主流地位。2015年的市場波動，也是一次調(diào)整結(jié)構(gòu)的機(jī)會。相比2014年，2015年中國市場銷量下降12%，其中下降 明顯的即是內(nèi)燃叉車，下降幅度達(dá)到了17.48%，電動平衡重叉車相比去年下降了9.8%，然而電動倉儲車卻繼續(xù)保持增長態(tài)勢，在新常態(tài)的背景下實(shí)現(xiàn)了 增長。張潔秘書長認(rèn)為，電動叉車，特別是電動倉儲叉車產(chǎn)品在未來幾年內(nèi)將繼續(xù)是一個值得關(guān)注的熱點(diǎn)，隨著中國市場需求的變化和完善，這一趨勢將會越來越明 顯。

張潔秘書長介紹，2007年的時候，國內(nèi)的南京前移式叉車銷售量僅占總銷售量的20%。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，2015年電動叉車的銷售量已經(jīng)達(dá)到了總數(shù)的27.32%，但是相比世界上其他國家，我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整還有很 長的路要走。她舉例說，以歐洲的德國、法國、意大利等國來說，他們的電動叉車銷售量已經(jīng)達(dá)到了總數(shù)的85%以上，就是繁重工況比較多的美國和日本，近幾年 也在不斷用電動叉車替代內(nèi)燃叉車，電動叉車占比逐年提高，目前已經(jīng)達(dá)到60%。從倉儲車的角度來看，歐美國家倉儲車數(shù)量基本可以達(dá)到總數(shù)的 50%~60%，甚至更高，而我國卻只有15.86%的比例。雖然比起2007年的8.26%，從百分比上來說已經(jīng)幾乎翻倍，但我們可以看到，倉儲車在中 國的發(fā)展依然處于起步階段，隨著市場需求的增加，各個品牌的經(jīng)銷商配合主機(jī)廠推廣南京前移式叉車，尤其是電動倉儲車，將會是未來的一項(xiàng)重要工作。

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