隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷成熟和發(fā)展，南京合力叉車租賃業(yè)在我國開始蓬勃發(fā)展起來。特別是隨著近兩年來國內(nèi)現(xiàn)代物流理念的不斷深入人心，第三方物流及連鎖超市業(yè)的迅猛發(fā)展，巨大的市場潛力強烈地沖擊著國內(nèi)叉車行業(yè)。可以肯定，在不久的將來，將是中國工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展的新亮點。

有關(guān)統(tǒng)計表明，未來的3～5年里，我國現(xiàn)代物流業(yè)將進(jìn)入一個快速發(fā)展的時期，各行各業(yè)對南京合力叉車的需求量逐年增加，尤其近幾年的“物流熱”，更加刺激了整個市場的需求。物流業(yè)的快速發(fā)展，無疑給叉車廠商創(chuàng)造了非常難得的商機：

一方面是來自于客戶對南京合力叉車數(shù)量需求的增加；另一方面，也是客戶對物流作業(yè)效率的越發(fā)重視，其中很重要的一點，就是客戶在獲取叉車的途徑，和如何更加地使用叉車方面，“胃口”變得更加多樣化了。

這就意味著中國叉車市場，已經(jīng)開始告別粹單一的叉車銷售模式，向銷售、租賃銷售、解決方案等多元化的銷售服務(wù)手段轉(zhuǎn)變。，有著巨大的市場潛力和發(fā)展空間！

據(jù)悉，給企業(yè)所帶來的好處是顯而易見的：企業(yè)可以減少固定資金的投入而又能對叉車等工業(yè)車輛設(shè)備的使用需求;精減了對這些設(shè)備(固定資產(chǎn))的保管、維修、保養(yǎng)所需的管理人員和費用;企業(yè)在生產(chǎn)旺季可一天24h租用叉車，而在淡季可協(xié)議退租，從而減少了設(shè)備的閑置率，還可隨著生產(chǎn)的不同需求隨時更換所需租用叉車的形式和型號，永遠(yuǎn)保持所需設(shè)備的性，規(guī)避設(shè)備陳舊的風(fēng)險。

南京合力叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)脑O(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。

特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以南京合力叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。

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