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國(guó)內(nèi)叉車品牌“龍工叉車”江蘇地區(qū)一級(jí)代理商

首頁(yè)行業(yè)動(dòng)態(tài) 比亞迪3.5T電動(dòng)叉車批量下線

比亞迪3.5T電動(dòng)叉車批量下線

2015年03月12日13:22 

據(jù)南京電動(dòng)叉車介紹,8月2日,全球首款搭載“鐵電池”的比亞迪新能源3.5T電動(dòng)叉車在韶關(guān)工業(yè)園下線。比亞迪總裁王傳福指出,新能源叉車將是未來(lái)叉車行業(yè)的發(fā)展方向,并強(qiáng)調(diào)比亞迪叉車不僅要在技術(shù)和產(chǎn)品上大膽創(chuàng)新,還要在市場(chǎng)推廣模式上進(jìn)行創(chuàng)新。

據(jù)悉,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上3.5T叉車約占全部叉車份額的50%以上,而3.5T叉車中,內(nèi)燃叉車占比接近80%。傳統(tǒng)鉛酸電池叉車主要為2.0T左右的小噸位產(chǎn)品,由于鉛酸電池?zé)o法滿足大噸位重負(fù)荷、率的使用要求,3.5T鉛酸電池叉車發(fā)展一直停步不前,處于“有需求,無(wú)產(chǎn)品”的窘境。比亞迪憑借自身技術(shù)及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),成功將自主研發(fā)的“鐵電池”技術(shù)應(yīng)用到大噸位的電動(dòng)叉車領(lǐng)域,打破大噸位電動(dòng)叉車發(fā)展的瓶頸。

自2012年正式面世以來(lái),比亞迪電動(dòng)叉車得到眾多客商的關(guān)注與贊許。為了滿足不斷增長(zhǎng)的叉車市場(chǎng)需求,比亞迪以綠色技術(shù)為核心,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線,投資興建了韶關(guān)工業(yè)園電動(dòng)叉車工廠。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,比亞迪電動(dòng)叉車正積極地在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)尋找的合作伙伴和建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并且已經(jīng)正式進(jìn)軍歐洲。


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