常州合力叉車的工作裝置用于取貨，放卸，升降貨物，并在短途運輸中運輸貨物，使叉車完成裝載，卸貨，堆垛，短途運輸?shù)取?/span>銷售熱線：18901590966。主要由叉車的取物裝置(貨叉、叉架)、龍門架（內(nèi)門架、外門架）、起升機構(gòu)、門架傾斜機構(gòu)、橫移機構(gòu)和滾輪等叉車配件組成。

一、貨叉。貨叉是直接承載貨物的叉形構(gòu)件，直接承載貨物并通過鉤子連接到叉子上。兩個叉車之間的距離可以根據(jù)工作需要進(jìn)行調(diào)整，并由定位裝置鎖定。貨叉在叉車上是成對使用的，主要是鉤子和襯套的形式。它們的垂直部分用叉子連接，水平部分支撐貨物。水平部分的前端形成楔形，便于插入貨物的底部，鉤型叉的上部有一個定位銷，用于將叉子的橫向位置固定在叉子上。前叉的主體是用金屬鍛造的。

二、叉架。常州合力前叉用于安裝貨叉或其他可更換的附件，并用于驅(qū)動貨物進(jìn)行垂直提升。叉架由鋼板如框架，滾輪架和架子焊接而成。內(nèi)門框的內(nèi)側(cè)在上下方向上有一個槽形軌道，叉架和內(nèi)門框由滾子組和槽形軌道連接，叉子框架和內(nèi)門框架通過滾輪組和槽形軌道連接，使叉架沿著內(nèi)門框架的軌道上下移動。

三、門架。常州合力叉車門架的功能作用作為是叉車起升機構(gòu)的骨架。一方面，它支撐起重液壓缸并承受貨物重力等垂直力;另一方面，貨物到叉子的扭矩通過叉架傳遞到機架，使得機架承受縱向彎矩。龍門架通過下鉸鏈軸和傾斜缸向框架傳遞壓力，確保龍門架的平衡。本實用新型由內(nèi)門框和門框組成。內(nèi)門框和外門框均由門框構(gòu)成，布置形式分為三種類型：重疊式，并排式和綜合型。

1、內(nèi)門架、指沿外門框上下延伸的部分。常州合力叉車內(nèi)部龍門架是一種框架結(jié)構(gòu)，其中兩個通道輪廓用作立柱并與梁焊接在一起。與外部龍門架連接方式相同，同樣也可以沿著外部龍門架上下移動。

2、外門架，外門架是指外側(cè)固定不升降的部分，其由槽形立柱和橫梁組焊而形成框架結(jié)構(gòu)。其下部鉸接在叉車驅(qū)動軸（前軸）上，并且龍門架可以通過傾斜液壓缸在前后方向上傾斜一定角度。龍門架向前傾斜以便裝卸。向后傾斜的目的是防止叉車上的貨物在叉車運行時滑動。

四、升降機構(gòu)。它的功能作用是將活塞在提升液壓中的運動傳遞給前叉，以升高或降低貨物。起重機構(gòu)由升降液壓缸，起重鏈，導(dǎo)向滑輪和叉車組件組成。

五、門架傾斜機構(gòu)。它的功能作用是為了實現(xiàn)貨叉的前傾和后傾，使貨叉便于叉取和堆放貨物，并在載貨行駛時，保證貨物的穩(wěn)定和減少叉車的傾覆力矩，剎車時，叉子不會滑落。通常要求常州合力叉車車架向前傾斜3-6度并向后傾斜10-12度。主要由一個或兩個雙作用傾斜液壓裝置，氣缸由液壓缸活塞桿和鉸接在一起的外門框組成。

六、滾輪。滾輪是用于在叉架和門框架或門框架和門框架之間引導(dǎo)和傳遞的部件，并且分為兩種類型：側(cè)輥（縱向輥和側(cè)向輥）和復(fù)合輥，分別安裝在外門框，內(nèi)門框和貨物上?？v向輥具有大的載荷和大的外徑，通常，它被制成一個特殊的滾子軸承，軸承的外圈是一個滾子。橫向輥具有小的載荷，主要受結(jié)構(gòu)限制，并且具有小的外徑，并且通常制成滑動軸承或滾針軸承。復(fù)合滾輪實質(zhì)上是將橫向滾輪布置在縱向滾輪的心軸內(nèi)，采用它可以加大橫向滾輪的中心距。

七、橫動機構(gòu)。橫動機構(gòu)包括平移滾輪，前叉，滑塊，平移滾筒，軸承和掛鉤。平移缸的氣缸固定在叉架上，活塞桿頭固定在滑板上。當(dāng)平移缸充滿高壓油時，缸體推動滑板，滑板通過平移輥和軸承沿叉架橫向移動；叉子與滑板連接，叉車橫向移動。掛鉤的功能是確?；瑒友b置在橫向滑動時不會上下移動，以確保叉子正常分叉。

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