從年銷量只有2000臺的宣城叉車廠，到如今在海內外享有盛譽的龍工集團股份有限公司，在經濟增速趨緩、外貿訂單減少、實體經濟發展面臨諸多挑戰的背景下，屢屢在國際市場上打響“杭州制造”的品牌。近日，龍工集團在上交所成功上市，再次得到業內關注。

“百舸爭流，奮楫者先”。作為國產叉車中的代表品牌和龍頭企業，自2000年改制以來，龍工集團通過深化改革、企業搬遷、技術創新，已發展成為中國目前最大的叉車研發制造集團之一，產品銷量十多年來持續位列行業前茅，連續十年保持行業出口領先地位。

作為裝備制造業的代表，龍工集團擁有諸多光環——國家高新技術企業、國家認可企業技術中心、中國大企業集團競爭力500強、浙江省裝備制造業重點培育企業……在杭州裝備制造行業發展歷程中，龍工集團并不是一家十分引人注目的企業，但是十幾年來堅守著創新發展的理念，一步一個腳印，創造了驕人業績，在國際市場上打響了“杭州制造”的品牌。

據美國《MMH現代物料搬運雜志》對全球叉車按2014年銷售額排名，龍工集團位列世界第9位。龍工集團的銷量已占世界機動工業車輛總銷量約7%。集團“十三五”發展戰略是“專業化生產，品牌化經營，集團化運作，國際化整合。”發展目標是進入世界叉車前五強。

不斷的技改投入，造就了今天全新的龍工集團。依托國家企業技術中心、浙江省企業研究院、浙江省工業車輛工程技術研究中心、浙江省工業設計中心、智能工業車輛院士專家工作站和國家認可實驗室等研發平臺，龍工集團的創新能力不斷增強，新產品研發碩果累累。

龍工集團董事長趙禮敏表示，不斷轉型升級、創新發展是龍工集團成功的法寶。改制十幾年來，龍工牢牢抓住技術創新、管理創新、戰略創新，把一家三流企業建設成為了世界規模最大的叉車制造基地之一。特別是最近三年產品轉型三次，從機械叉車到電動叉車再到智能物流無人叉車，實現了質的飛躍，接下來，龍工將實現從賣叉車到賣系統。

2016年4月28日，龍工與KOLLMORGEN簽訂了AGV技術的戰略合作協議，意味著龍工集團將向市場提供更加穩定、可靠、靈活的AGV整體解決方案，引領國內叉車行業的產品智能化轉型。

現如今，公司每年的科技投入都達到3%以上，目前，企業技術中心擁有4個整機研究所，4個部套研究所和1個行業領先的國家認可試驗室，通過近幾年的技術攻關，公司研發出高性能叉車替代進口產品，2013年又推出性價比更高的A系列產品。借助營銷網絡優勢，龍工實現了營銷和服務的一體化，探索4S店運行模式，在行業中率先開通了400客服專線，并率先推出三包內主動強制保養和限時到位服務，全面打造服務品牌，同時進軍倉儲物流業，開發出前移式叉車、電動托盤式叉車、電動堆垛式車等產品，在節能環保領域，新研發的系列平衡重叉車因能耗少、噪音低，備受歐洲市場青睞。

作為國內叉車行業的出口大戶，趙禮敏介紹，從2005年開始，龍工已經連續11年位居國內行業出口前茅，產品遠銷150多個國家和地區。

在“中國制造2025”的大背景下，龍工集團積極謀求轉型升級，進行供給側改革，先后成立智能化工業車輛事業部，上線“數字化工廠平臺”、“云叉車”系統等。龍工集團擁有先進的機器人創新平臺、強大的硬件設計能力、覆蓋全國的售后服務能力以及多種無人叉車車型，能夠為客戶定制各種需求的整體解決方案。在總裝配車間，一條條傳送帶上的叉車部件，每一個都綁著一個塑料文件袋。袋子里有一張紙，詳細記錄著部件的相關信息，還有二維碼。

據介紹，“數字化工廠平臺”上線后，產品不合格率下降了9成。“系統能自動判斷每道關鍵工序是否合格，并在后道進行自動控制，大大提升了產品質量的穩定性和可靠性。”這些數據都能存儲在云端，不僅可以進行大數據分析優化流程，還能隨時回查每一項數據進行追溯。這就像給每一輛叉車都建了一份“檔案”。

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