電動(dòng)叉車(chē)與內(nèi)燃叉車(chē)相比,它是以直流電源(蓄電池)為動(dòng)力的裝卸搬運(yùn)車(chē)輛;它的外形大多采用了流線形設(shè)計(jì),造型更加美觀,加工精度和自動(dòng)化程度明顯提高;電動(dòng)叉車(chē)的耐用性,可靠性和適用性,完全可以與內(nèi)燃叉車(chē)相抗衡.日本電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了叉車(chē)總量的1/3;在德國(guó),意大利等一些歐洲國(guó)家,電動(dòng)叉車(chē)所占的比例達(dá)到50%左右;中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)整體水平與世界先進(jìn)水平差距仍較大,僅占叉車(chē)總量的6.14%.

電動(dòng)叉車(chē)除了具有噪聲低,無(wú)廢氣排放的特點(diǎn)外,其使用與維護(hù)成本相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)也低得多.

11.消耗成本少

電源的消耗成本要比柴油,汽油或的消耗成本低.電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便,靈活,電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)都由電信號(hào)控制,駕駛員的操作強(qiáng)度相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)要輕很多,提高了工作效率和準(zhǔn)確性.

22.維護(hù)成本低

(1)維護(hù)保養(yǎng)周期長(zhǎng)電動(dòng)叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)周期比內(nèi)燃叉車(chē)長(zhǎng)2-3倍,通常內(nèi)燃叉車(chē)維護(hù)保養(yǎng)周期最長(zhǎng)為500h,而許多電動(dòng)叉車(chē)已達(dá)到1000h以上的保養(yǎng)周期.

(2)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容少電動(dòng)叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng),通常只要潤(rùn)滑一些關(guān)節(jié)活動(dòng)部位,如門(mén)架軸承,轉(zhuǎn)向橋等,其他主要以檢查,清潔為主,最多是在每2000h或3000h更換一次液壓油,齒輪油,液力傳動(dòng)油,制動(dòng)液等,所消耗的材料非常有限.內(nèi)燃叉車(chē)除了潤(rùn)滑以外,最長(zhǎng)每500h(一般在每300h左右)就要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器,每1000h還要更換液壓油和機(jī)油,制動(dòng)液,傳動(dòng)油以及機(jī)油濾清器,還要更換傳動(dòng)帶(發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)帶,發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶等).

(3)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間短電動(dòng)叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)間隔周期相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)要長(zhǎng)得多,同時(shí)每次保養(yǎng)所需要的時(shí)間要比內(nèi)燃叉車(chē)少很多,大大節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動(dòng)成本,縮短了叉車(chē)的停機(jī)時(shí)間,從而提高了叉車(chē)的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益.

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的使用壽命為1500次充放電循環(huán),折算為叉車(chē)的工作小時(shí)為10000h左右,相當(dāng)于一臺(tái)內(nèi)燃叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)間,但是更換蓄電池的速度要比大修發(fā)動(dòng)機(jī)的速度(或更換發(fā)動(dòng)機(jī)的速度)快很多.

由此可以看出,雖然采購(gòu)電動(dòng)叉車(chē)所花費(fèi)的成本比同等載荷能力的內(nèi)燃叉車(chē)要高出30%,但是電動(dòng)叉車(chē)總的使用成本比內(nèi)燃叉車(chē)低很多.

33.環(huán)保功能突出

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