隨著社會發(fā)展，社會對“節(jié)約能源，保護環(huán)境”越來越重視。就我國而言，從2006年起，國家“十一五規(guī)劃”、“十二五規(guī)劃”明確了節(jié)能減排工作的具體目標。而近年來的油價飛漲，工程機械用戶對節(jié)能降耗的需求進一步加大，環(huán)境的持續(xù)惡化，尤其是各地霧霾的出現(xiàn)，更是促使節(jié)能減排成為全民運動。作為一個工程機械制造大企，無論是為了適應區(qū)域大背景、大環(huán)境的要求，還是應對日益激烈的市場競爭，滿足細分市場的需求，節(jié)能減排都勢在必行。因此，研發(fā)節(jié)能環(huán)保型裝載機，是工程機械行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

　　從2009年開始，國內(nèi)主要裝載機制造廠家陸續(xù)推出了天然氣裝載機。目前國內(nèi)天然氣裝載機根據(jù)燃料形態(tài)的不同分為壓縮天然氣裝載機和液化天然氣裝載機兩種。壓縮天然氣（簡稱CNG），是將天然氣在高壓下以氣態(tài)型式儲存在容器中。CNG裝載機因高壓氣瓶體積過大、配套成本過高且存在安全隱患等問題，在國內(nèi)較難推廣，目前僅有個別廠家保留此類機型。而液化天然氣（簡稱LNG）是天然氣經(jīng)超低溫（-162℃）常壓下液化存儲于隔熱容器中，存儲空間僅為CNG的1/3，且在安全性能、配套成本和使用方便性上都占居優(yōu)勢，所以迅速得到了推廣。

　　龍工審時度勢，從國內(nèi)天然氣裝載機發(fā)展的初期開始，就一直關(guān)注著CNG、LNG裝載機的發(fā)展情況，不斷進行技術(shù)預研及技術(shù)儲備，隨著國家對環(huán)境和新能源重視力度的不斷加大，LNG加氣不斷增加，配件服務網(wǎng)絡不斷完善，LNG裝載機在市場上嶄露頭角的時機日趨成熟。2013年5月，龍工臺LNG裝載機（ZL50C-LNG）正式下線，經(jīng)不斷試驗改進，LNG裝載機技術(shù)已趨成熟，現(xiàn)已形成LG855B-LNG、ZL50C-LNG、ZL862-LNG三大系列LNG裝載機

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