以市場為導(dǎo)向，以科技創(chuàng)新驅(qū)動品牌建設(shè)，合力叉車產(chǎn)銷量連續(xù)24年名列國內(nèi)同行——

從一個(gè)資產(chǎn)5000萬元的地方性企業(yè)起家，發(fā)展到資產(chǎn)10億元的行業(yè)頭部企業(yè)；從默默無聞的地方小品牌起步，成長為的品牌……馬鞍山叉車的成長，讓國人明白了一個(gè)道理：運(yùn)用聰明才智、一步一個(gè)腳印，咱地方品牌也能成為的“大哥大”。

合力的金字招牌，正在征服全球客戶。安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長張德進(jìn)說：“品牌源自實(shí)力，實(shí)力來自創(chuàng)新。”

趕超歐美直指世界前五，底氣何在？

——民族品牌揚(yáng)國威，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)14年名列國內(nèi)同行前十

近日，40多名歐洲代理商來合力參觀考察，對企業(yè)和品牌表達(dá)了由衷的敬佩。一位法國客商道出了來訪原委：“經(jīng)濟(jì)形勢越是不好，我們越希望與合力這樣中國工業(yè)車輛大品牌加強(qiáng)聯(lián)系，與真正有價(jià)值的品牌合作，才能讓我們在未來的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中實(shí)現(xiàn)共贏。”

今年以來，雖然貿(mào)易環(huán)境不容樂觀，但海外客戶訪問合力卻越來越頻繁。“今年前5個(gè)月，平均每隔2天就要接待一批來訪客戶。”合力進(jìn)出口公司高俊超部長介紹，與之相應(yīng)的是，今年前4個(gè)月，合力實(shí)現(xiàn)了10%的出口增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)將同行拋在身后。

過去的一年，中國工程機(jī)械行業(yè)不少企業(yè)遭遇“滑鐵盧”，部分企業(yè)利潤下降70%左右。在上，西方叉車品牌呈現(xiàn)明顯的收縮狀況。合力叉車卻風(fēng)景獨(dú)好、逆勢增長。張德進(jìn)介紹，公司重裝車輛產(chǎn)銷量增長明顯，同比增長超30%；電動叉車產(chǎn)品同比增長超20%。

面對新常態(tài)，企業(yè)蹄疾步穩(wěn)。去年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)歷史好水平。當(dāng)年，集團(tuán)公司生產(chǎn)整機(jī)84200臺，銷售83655臺，出口11066臺，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值77.89億元，利潤總額8.11億元，同比增長20.18%。其產(chǎn)銷規(guī)模已是連續(xù)24年保持國內(nèi)同行業(yè)。

時(shí)光如梭。張德進(jìn)從上海交大畢業(yè)后進(jìn)入合力工作，一晃已有30個(gè)年頭，見證了合力的成長歷程。“大學(xué)畢業(yè)后，一些大學(xué)同學(xué)去了美國底特律等城市工作，但我并不羨慕他們。民族品牌一天天壯大起來，這才讓人感到激動、自豪。”

“如何讓民族品牌超越品牌，我們有壓力，也有信心。”張德進(jìn)介紹，叉車行業(yè)的科技一直被西方國家壟斷，特別是德國、日本的叉車，一直位于行列。“經(jīng)過這些年的發(fā)展，馬鞍山叉車處于全球前8名。我們的目標(biāo)是，未來5年左右沖進(jìn)前5名。”

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