南京杭州叉車和電動叉車配件的關系
電動叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛.在新材料、新工藝方面,重要的體現是晶體管控制器(SCR和MOS管)應用.它的出現使電動叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說,電動叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到明顯提高,完全可以與內燃機叉車相抗衡。
1、對南京杭州叉車選配及日常檢查項目如下：
a、貨叉選配：配對的兩貨叉叉厚、叉長應相同。兩貨叉垂直段與水平段的夾角也應一致，貨叉裝上叉架后，兩貨叉上平面應保持在同一平面內，不應有高低錯位現象。
、貨叉日常檢查：貨叉表面不得有裂紋、各部焊縫不得有脫焊現象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%;左、右貨叉尖的高度不得超過貨叉水平段長度的3%;貨叉定位應可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷;貨叉與屬具架的配合間隙不應過大，且移動平順。
2、關于多路閥，在南京杭州叉車保養時(二級保養或是三級保養)，只要多路閥工作正常，在叉車保養時多路閥都不必拆開。
如果叉車多路閥桿密封處漏油，僅需拆開下蓋或拆下閥桿，更換密封圈;如果安全閥泄漏，可以用鋼球研磨閥座。閥桿磨損，可以鍍鉻后磨削復原。拆洗叉車多路閥時，要保持高度的清潔。裝好后，調整安全閥，確認密封完好后，方可使用。
3、萬向節的裝配要求以及叉車萬向節的檢修
a、合肥叉車萬向節裝配時，軸頸與軸承的配合間隙為0.02-0.09mm，大間隙不得大于0.13mm。
b、軸承蓋板的螺紋應緊固，止動槽與銷環的配合，不應有松動現象。
c、十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時，可鍍鉻或鍍鐵修復。也可將四個軸頸磨小至同一尺寸，再配用加大尺寸的滾針，在縮小軸頸后其碳層不足時，應進行滲碳和熱處理。磨削后的軸頸圓度和圓柱度誤差應不大于0.01mm;兩軸線的垂直度誤差應不大于0.1mm。
d、萬向節軸承滾針磨損、破裂、凹槽等應予以更換。
e、萬向節滑動叉有破裂時，應予更換。
f、滾針軸承座孔磨損時，可采用堆焊法修復，然后鏜孔至配合尺寸。

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