南京合力電動叉車的王國時代已經來臨。在過往的十年中，南京合力電動叉車始終作為一種叉車的附屬品而存在，由于市場的不成熟性，需求量小、價格昂貴決定了其只能屈居幕后；而往后的十年內，南京合力電動叉車則會作為一個主角，逐漸走向前臺，展露鋒芒。我們細數進入21世紀后叉車的發展歷程，整個國內叉車的需求從2000的兩三萬臺增長到了現在的20多萬臺，這是一個爆炸式的數據增長。但隨之而來的從業者逐漸增多，造成產能過剩，同質化競爭的加劇，造成了今年內燃叉車市場下滑的局面。雖然國內叉車市場仍然保持了巨大的容量，但是制造商們制造成本的不斷攀升，價格競爭的持續惡化，造成了利潤的下降，大多數內燃車制造企業已經處于一個競爭無力、銷售下滑、利潤虧損的地步。內燃車制造商們已經完全處于一個自殘的境地，盲目的求量，過度的擴大產能，不注重市場調研，不注重技術研發，是企業舉步維艱的根本原因。市場總有回歸理性的時候，市場在某種需求上總有飽和的時候，如果不能創造和刺激、引導新的需求產生，那就會出現生存危機了。試想：沒有利潤的支撐，企業拿什么來做科技研發和創新，拿什么來支撐企業的可持續發展？

南京合力電動叉車走勢預測：

1、南京合力電動叉車后幾個月會恢復增長，全年估計可以持平；內燃車難以持平，預計仍將下滑，受內燃車的牽累全年總量將達兩位數的負增長；

2、市場跡象表明：內燃叉車的黃金十年已經結束，南京合力電動叉車的白金時代已經來臨。

3、2014年預計國內叉車銷量仍將下滑，這是前幾年非理性增長的回落，2015年起可能會恢復理性增長。但這兩年，內燃叉車不會再有大的增幅，南京合力電動叉車預計將大幅度增長，逐漸成為叉車行業一個新的增長極；

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