蕪湖電動(dòng)叉車電池出廠后，未及時(shí)安裝，導(dǎo)致長(zhǎng)期存放。長(zhǎng)期存放會(huì)導(dǎo)致電池自放電，導(dǎo)致容量不足。如果蓄電池長(zhǎng)期存放，每隔一段時(shí)間應(yīng)該充一次電。

電動(dòng)叉車電池負(fù)極板硫酸鹽化

正常運(yùn)行，負(fù)極板上的PbSO4顆粒很小，放電很容易恢復(fù)到蓬松的鉛，導(dǎo)致硫酸化。

未及時(shí)充電，電池壽命長(zhǎng)，自放電嚴(yán)重，過量電解質(zhì)濃度，長(zhǎng)期充電，高溫下長(zhǎng)期放電等都會(huì)導(dǎo)致負(fù)鹽析。這種硫酸鉛難以通過常規(guī)方法降低，因此活性物質(zhì)的減少必然會(huì)影響叉車電池的容量。

電池正極板腐蝕、容量不足造成的變形

影響的主要因素電池的工作壽命是叉車電池的正極板。蕪湖電動(dòng)叉車電池充放電循環(huán)的容量，特別是深度容量，與正極板的質(zhì)量密切相關(guān)。

顯微鏡下，有活性的毛孔和微孔材料，大孔徑超過0.5厘米，由許多小孔組成。隨著放電循環(huán)的進(jìn)行，活性材料的表面收縮以形成芯并具有珊瑚狀結(jié)構(gòu)。會(huì)導(dǎo)致小孔積聚增加，導(dǎo)致大孔隙增大，破壞正極結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落。

這些條件主要是由叉車電池的大電流充電和放電引起。因此，在使用電池時(shí)應(yīng)確保充電和放電電流，以避免過充電或過放電。

蕪湖電動(dòng)叉車腐蝕速率取決于電網(wǎng)合金的成分。儲(chǔ)存溫度越高，腐蝕速率越快，放電深度越深，腐蝕越嚴(yán)重。

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