目前3.5噸以下(不含3.5噸)內燃柴油叉車預計在2014全年將會銷售大概15萬臺,假如用20%電動叉車取代,將在原有的基礎上新增加3萬臺,對叉車行業來說是一個隱藏著的巨大金礦,市場將會發生如下的變化:
1、帶動國內電動叉車核心技術的研發,使電動叉車核心技術逐步國產化,降低整車成本和維護成本,有助于整車企業自主開發經濟實用的車型。
2、隨之而來的是電動叉車的采購成本降低,達到用戶的期望值。如前面談到的,普及電動叉車的根本是采購成本也要降低,中國電動叉車價格少于美國,但與內燃車的差價非常明顯,原因就是內燃車配件已全部國產化,但電動車的核心技術需要進口,加大了采購成本。
3、國內電動叉車的技術提升,將有助于出口。當前中國是全球大叉車市場,其中內燃車出口占80%左右,內燃叉車技術包括排放要求已不太符合市場的需求,有了市場的帶動,國內電動叉車產業鏈將會逐步發展起來,必將以高性價比占領市場。
4、解決了目前國內內燃叉車同質化競爭、產能過剩、贏利艱難的狀況。
隨著中國的宏觀經濟形勢逐步進入低增長狀態,預計中國的叉車行業未來也將逐步進入低增長狀態,發展的重點也與國家的產業政策一樣,將是產品結構調整和技術升級好時機。中國及全球市場對內燃機排放的要求已引起了大家的關注,中國叉車行業需不斷借鑒成熟市場的發展模式,不斷開發出新型符合中國市場的電動工業車輛,加大電動叉車的市場比重,挖掘中國叉車行業隱藏著的金礦。南京杭州叉車呼吁大家向新型電動叉車進軍,一起挖掘中國叉車行業隱藏著的金礦。
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