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[行業動態]江浦電動堆高車電動堆高車正確充電步驟操作要點[ 2021-10-06 18:16 ]

　　電動堆高車是一種常用于倉庫，物流中心，中轉中心，機場等場合的搬運機械，電動堆高車是一種以電力為源動力的堆高車，相比南京電動堆高車較傳統堆高車而言更加更加環保節能，安全性上也要優越，電動堆高車使用過程中需要格外注意蓄電池的使用，以防止蓄電池損壞高淳電動堆高車或出現故障導致經濟損失。　　1.手握插頭（不要用手拉電纜）斷開蓄電池與叉車間的電纜連接。　　2.充電前打開蓄電池箱溧水電動堆高車蓋，保持充電過程中蓄電池良好的通風狀態，確保充電過程中產生的可燃性氣體順利排出，室內充電房要安裝排風扇。　　

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[行業動態]龍工7噸叉車|合力7噸叉車|杭州7噸叉車[ 2019-08-25 16:46 ]

用戶在購買龍工7噸叉車時可以自由選擇貨叉長短，輪胎品牌、類型你，是否帶側移，門架、駕駛室高度等等，我們公司的龍工7噸叉車?為響應國家環保要求，生產國三標準發動機，更加環保，詳情了解龍工7噸叉車請撥打18913918288

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[諾嘉動態]云內動力攜手南京合力叉車全力進軍三階段叉車市場[ 2016-01-13 13:25 ]

1月7日，“南京合力叉車路面2016年度營銷研討會”在上海市松江區隆重召開，作為南京合力叉車的重要戰略合作伙伴，云內動力總經理助理張思澤代表公司應邀出席此次盛會并作發言，與龍工叉車領導及參會嘉賓共同分享了云內動力非道路三階段電控高壓共軌產品的突出品質，共謀未來發展大計。在發言中，總經理助理張思澤向大家介紹了云內動力的發展歷程、產品技術特點及與龍工叉車的合作情況，重點介紹了云內動力非道路三階段內燃機發展趨勢。他強調：“2016年，云內動力將全面進軍叉車配套市場，著力打造國三排放標準的非道路內燃機，為行業提供更加環保、

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[諾嘉動態]再見，綠皮火車！[ 2016-01-11 13:56 ]

上周六的南京站站臺，擠滿了體驗后一趟綠皮車的人，人群里有人大喊一聲“再見啦！7102！“慢吞吞的綠皮車結束了三十多年的服務生涯，圓滿告別。包括南京站在內的整個上海鐵路局的后一班圖定普客列車成為歷史。雖然經典的火車承載著幾代人的懷舊情結，但是隨著科技的發展，時代的進步，都會逐漸成為歷史。同樣的道理也適用于工程機械，隨著技術不斷的熟，產能的不斷優化，龍工宣城叉車的一代產品也將慢慢的淡出市場，取而代之的是性價比更高，更加環保，馬力更足的二代產品。龍工宣城叉車的二代產品以其更加平民化的價格，更加貼近客戶使用要求的技術

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[行業動態]南京龍工叉車FDII系列[ 2015-06-23 16:02 ]

南京龍工叉車FDII系列讓我們來了解一下南京龍工叉車FDII系列的叉車吧！南京龍工叉車內燃叉車（FDII系列）1.制動性能的優化使操作更加省力和舒適，增強了人性化設計理念2.改進型空濾器，加大了進氣流量：使得發動機低速時噪音低，動力更加強勁，濾芯的更換周期更長3.京三標準排放發動機，更加環保4.步進式指針儀表，直觀明了，車輛顛簸時能保持油位計的穩定，避免在陽光直射時不易看清的缺點5.開放式上下車踏板，使進出駕駛室更加方便安全6.標配寬視野門架，視野清晰7.椅符合人機工程學原理，減輕駕駛員的疲勞8.門架采用單獨側滾輪

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[諾嘉動態]電瓶叉車整機特點[ 2015-04-20 13:39 ]

電瓶叉車整機特點南京3噸電瓶叉車它是一個懸浮式的高強度的整體機罩，減小整機共振，提高了整機舒適性。它的底板橫向空間較大，增大操縱者腳下空間。采用新技術的線束和防水的插件，多路保險絲，提高電路系統的安全性和穩定性。整車采用的人機工程設計，發動機懸浮式減震裝置，轉向橋彈性鏈接，配置低輸入扭矩的轉向器，原地轉向更輕松。采用大容量水箱，散熱技術。起升系統采用寬視野門架。南京3噸電瓶叉車的制動性能的優化使操作更加省力和舒適，增強了人性化設計理念。京三標準排放發動機，更加環保。開放式上下車踏板，使進出駕

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15年專注叉車機械設備行業國內叉車品牌“龍工叉車”南京地區代理商

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