[ 03-18 16:40 ] 安徽叉車行業良性發展

2015年3月7日，《中國企業報》報道：伴隨著新常態的日益深化，中國工程機械行業正處于“十二五”、“十三五”更替接力之際。安徽叉車集團責任公司跳出部分企業“轉型不升級，升級不轉型”的怪圈，從單的制造商向制造服務一體化發展。2014已漸行漸遠，但是對于中國工程機械行業來說是充滿變幻的一年，是低開低走的一年，也是猶如深秋霜寒的一年。然而，縱使在這樣一個產能過剩、庫存過多、資金緊張、市場低迷的年景里，安徽叉車集團責任公司（以下簡稱：安叉）仍斬獲了產銷整機近84000臺、工業總產值近80億元、利潤總額達8億多元的喜人戰績

[ 03-17 16:15 ] 叉車安全事故的主要原因

叉車工作崗位如何避免安全事故越來越多的受到大眾的關注，所謂安全，我們在付出勞動的同時也要避免傷害，南京3噸內燃叉車在此分析一下主要原因：（一）違章上崗(如酒后駕車、疲勞駕車、無證駕車等)；（二）違章行駛(如超速行駛、爭道搶行、強行超車、野蠻裝卸、不按道行駛、不主動避讓行人和車輛、帶人行駛等)　　（三）“起步前不認真了望，運行中思想分散，有急于完成任務或圖省事的不良心理活動；　　（四）不認真保養、檢查叉車，安全裝置(轉向、制動、喇叭、照明等)不齊全有效、燃油滴漏、輪胎過度磨損，叉車帶病運行；　　（五）經過視線不良

[ 03-17 14:57 ] 南京叉車哪家強

在南京，買叉車，選擇南京龍工叉車,全國聯保，售后有保障！南京龍工叉車 是中國龍工控股有限公司的代理商，南京龍工叉車主營龍工叉車以及合力叉車，目前建立了約30余家代理網點，年銷售臺量接近700余臺，是南京以及周邊地區叉車銷售的一支生力軍。在南京叉車行業具有不可忽視的影響。南京龍工叉車將始終堅持“銷售代理制”這“一大原則”，不斷強化“質量、服務、性價比”這“三大優勢”，構建起遍布全國的龍工叉車營銷服務網絡，與廣大代理商進一步加強合作，共同打造“一小時銷售·服務圈”，加大龍工叉車專營店建設的力度，逐步縮小覆

[ 03-17 13:11 ] 新手新車剛買 撞飛干了八年的女環衛工

今天上午九時，在馬路上干了8年到的女環衛工歷某在六合至馬集公路黃崗段清掃路面時，遭遇橫禍，被一輛急駛的叉車撞飛，被撞傷女環衛工已經被送往醫院搶救，目擊市民稱，叉車司機好像是個新手，開車時有點緊張。市民指著現場路面上一條掃帚和一只手提袋說，這是被撞女環衛工的勞動工具和隨身物品。目擊者描述說，肇事司機竟然是個拿到叉車駕照后一直沒有開過叉車的新手，所開的叉車也是他剛剛買了不到一星期的新車。六合人民醫院急診室，叉車司機正陪著受傷的女環衛工在做檢查，叉車司機承認，他的駕照一年前就拿到了，可是這一年來他卻從沒有機會開個車，上個

[ 03-16 15:45 ] 糾紛后女子開車要跑 物流公司員工開南京叉車叉住前輪

昨天下午4點多，在南京幕府東路上一家物流公司的員工報警，稱有人闖進公司打傷了人，在對方逃跑時，被南京叉車攔了下來。民警趕到現場發現，一輛奔馳車被一輛叉車的兩根叉子卡住了右前輪，進退不得。據報警的簡先生說，他們是一家貨運公司，十幾天前他們運了5張美容床，因為占了倉庫不少地方，他們多次通知貨主張女士前來取貨，但張女士老是說自己沒有空。昨天上午，員工小孫再次打電話催促張女士領貨，并稱如果再不來拿貨，就要收張女士的倉儲費和保管費。于是，雙方在電話中吵了起來。下午4點多，張女士一行多人開著兩輛車，來到物流公司。先是說要找公司

[ 03-13 13:47 ] 南京某貨柜廠叉車操作不規范 行人受傷獲賠償

南京市民陳女士在雨花臺區三山工業園內的一家物流設備制造公司上班，前段時間，她騎電動車回家，在園區內撞到了停在路上的一輛南京叉車，之后，受傷的陳女士和叉車司機，就事故責任的認定以及賠償，始終無法達成一致。　　　 騎電動車撞到叉車叉齒 人受傷車受損　　　　2014年1月21日下午五點半，陳女士下班后準備回家，此時在離單位100米左右的路上，停著一輛叉車和一輛貨車，陳女士騎電動車經過這里的時候，撞到了叉車的叉齒上。陳女士介紹道：“叉車司機和貨車司機站在面前，叉車叉齒沒有放下來，我從后面騎車過來，叉車不

[ 03-11 13:45 ] 3噸內燃叉車的換擋問題

     3噸內燃叉車在行駛、作業中，由于不同工況的要求，換檔也是相當頻繁的。能否及時、準確、迅速地換檔對于延長叉車的使用壽命，提高作業效率，節省燃料有著密切的關系。南京3噸內燃叉車就跟大家簡單介紹一下內燃叉車的換擋問題。      首先，換檔時注意事項離合器要分離徹底，對變速桿不得強硬推拽。方向逆變時，要待叉車停穩后，方可換檔，以免損壞機件。要根據車速及時換檔，不可長時間用低速檔作業。手握變速桿時，應以掌心貼住球頭，五指握

[ 03-11 12:27 ] 無證電動叉車違規上路被罰

請南京電動叉車司機注意，昨日，在煙臺芝罘區珠璣北路，一輛電動叉車因運送一輛三輪摩托被查。電動叉車司機因駕駛無牌機動車上路的行為，被罰款200元、扣12分。  昨 日上午，在珠璣村珠璣北路，一輛電動叉車鏟著一輛三輪摩托車在道路上行駛，被交警二大隊巡邏民警發現后叫停查扣。據交警二大隊民警介紹，電動叉車屬于場內作業車，雖然在場內作業時無需懸掛號牌，也無需保險，但仍屬于機動車輛。而被查處的這輛叉車不但在公共道路上行駛，而且鏟運一輛三輪摩托車，容易與其他車 輛發生剮擦，很不安全。&nb

[ 03-11 10:52 ] 3噸左右的柴油叉車和電動叉車

3噸柴油叉車與電動叉車各有所長所短。先說說柴油叉車，優點是，馬立足，力量大，對環境適應能力強，能在比較困難的環境下工作，而且燃油也可以隨時添加，能夠長時間工作，其缺點是，噪音大，尾氣污染大，發動機維護比較麻煩，維修也是麻煩，而且不清潔。電動叉車由于全部動力都是用電動機，所以十分清潔，也安靜。維修機維護也比較方便，在室內使用更方便，零污染，操控也很簡單，缺點是比較柴油動力小，如果沒有電力的話就要補充電力。如果在室內使用的話適合電動叉車。現在的叉車技術已經很了，不一定柴油叉車就一定不行，這個就要看是什么樣的車了，有

[ 03-11 08:58 ] 3噸重叉車倒車壓傷四旬女工人

南京3噸柴油叉車通過揚子晚報新了解到，昨日下午2時許，在南京市棲霞經濟開發區普洛斯倉儲物流園北區一貨倉內，一名女工被一輛3噸的叉車牢牢壓住，不能脫身。接到報警的棲霞區消防中隊趕到后，指揮一輛大型叉車將小叉車吊起，趁機救出被困女工。據了解，貨倉主要用來存放汽車配件。負責人張先生介紹，當時一輛叉車正在倒車，因為沒發現后面有人，導致女工被壓車底，3噸重的叉車壓上去長達四是分鐘，導致女工昏迷，目前正在市醫院手術室搶救，其丈夫黃先生也立刻趕到醫院，在手術室外焦急的等待。南京3噸柴油叉車在此提醒各個擁有叉車的公司，要嚴格

[ 03-10 12:33 ] 電梯夾著人腿往上扯

南京從網易記者報道處了解，事發廣紙路丙外街一居民樓。記者趕到時，傷者已被送醫。出事電梯是該樓電梯，仍然懸在7樓和8樓之間。電梯暫停運行，幾名維修人員打著手電筒，正在電梯門前檢查。　　 “早上8時多，聽見一個男子在電梯間大叫‘救命’，還使勁‘砰砰’拍打電梯門。”703房一位阿婆稱，她一出門就看到有人被電梯夾住了，“嚇了我一跳！電梯懸在7樓和8樓之間，不上不下，7樓的電梯門縫張開一道十多厘米的縫隙，一條腿從電梯門縫隙中伸出，懸在電梯井里，無法縮回去，被夾住的男子在電梯里面疼得‘哇哇’叫”。大樓保安

[ 03-09 13:37 ] 合叉叉車推行精益化管理 鞏固6S管理年改善成果

安徽合叉叉車有限公司舉行了2014年6S管理年活動總結暨2015年精益化管理年動員大會，班組長以上管理人員參加了本次會議。會議對2014年6S管理工作做了總結，對取得的成效和存在的差距做了具體分析，對2015年精益化管理年的行動計劃做了部署。副總經理高林寒指出精益化管理是一個從精益生產到全面質量提升再到精益管理的過程，需要統一思想認識，全員參與，在已有改善成果固化的基礎上，形成習慣，真正實現精益管理。張林總經理對2015年精益化管理主題年啟動做了動員。他首先對6S管理年取得的成果表示肯定，并對2015年精益化管理年

[ 03-09 13:25 ] 巨大冰塊從7樓墜落砸毀轎車 司機剛下車撿條命

 3月7日12時30分許，在鐵西區飛翔路1甲4號樓下，記者看到，林先生的金色帝豪轎車停在了一個標準的停車位內。此時這輛車可以用慘不忍睹來形容，車頂棚整體凹陷進去，與車體分離，前擋風玻璃碎成蜘蛛網狀，副駕駛的玻璃也成片掉落。右側車門變形嚴重，方向盤也被砸折，看上去，轎車變成了“敞篷車”。南京叉車維修了解到，在轎車周圍的人行道上，到處散落著形狀大小不一的冰塊，而造成林先生轎車如此慘狀的罪魁禍首就是這些冰塊。所幸的是當時車內沒有人，林先生說，“自己當時渾身一哆嗦，這要是自己在車內等孩子下課，恐怕就被砸成餡餅了。

[ 03-07 11:47 ] 司機肇事后走不成 揮棍打人

     2015年3月5日，沈陽一輛無牌照面包車肇事后倒車要逃，逃跑過程中軋到一名女子的腿，又連撞兩車。面包車被攔下后，駕駛位上的司機沖下車朝攔路的人揮起棍子，所幸傷者都無生命危險。事發時間為下班高峰期，南京在此提醒廣大群眾，遵守交通規章制度是每個人應盡的義烏，希望每個駕駛員都能文明駕駛，共同維護社會交通。        南京針對大的客戶開展化服務，提供，維修，培訓，叉車管

[ 03-06 16:06 ] 半電動堆高車各結構零部件工作原理原理

（1）半電動堆高車的電路 ：由蓄電池提供動力，電量顯示蓄電池的容量或電壓；具有低壓保護功能，更能直觀的體現工作狀況；鑰匙開關控制整個回路，內置充電器裝有轉換繼電器開關，充電時自動切斷工作電源，更安全、更可靠。線束的選型滿足了整個電路的操作要求。所有電器元件的選型安全可靠。 （2）半電動堆高車的液壓回路 ：需要提升或者放下貨叉時，通過調節液壓拉桿，泵站可實現通過油缸帶動內、外門架和滑架相對運動，使貨叉上升、下降。限壓閥包含在液壓泵中，在過載的情況下保護車輛和液壓系統。 （3）半電動堆高車的停車制動 ：通過腳剎車操作，剎車直接作用在萬向輪上，立即起到制動剎車的作用。 （4）半電動堆高車的轉向操縱 ：轉向操縱手柄的操縱通過轉向機構作用在兩側轉向輪上，轉動時更輕便、靈活，因此，直接將轉向操縱手柄轉過需要的角度即可。 （5） 半電動堆高車的驅動：半電動堆高車通過人力推動行走，選用特殊工

[ 03-05 14:21 ] 市場對的需求　叉車市場容量不斷擴大

市場需求走旺：市場上已經越來越多的關注，因為叉車銷售的單的“價格戰”成為主流，叉車制造行業不斷有新興勢力涌入，各個企業都在尋找新的增長點，20年的叉車傳統的銷售模式期待創新，市場對租賃的需求走旺，懂租賃的市場人員在增加，可以推介租賃。 　　市場越來越多的企業接受租賃的模式，觀念在變：專注核心業務，強調服務外包 觀念在變：越來越多的企業懂得租賃的好處， 需求在提升，供給也在提升，共同提升租賃的市場，企業發展的速度越來越快，經營的風險擴大，租賃可以規避風險。 　　行業與市場趨勢 　　中國2011年叉車銷量31.3萬臺、保有量超過100萬臺以上 。中國目前叉車業態：直接購買為主，租賃較少 租賃占比在1-3%之間。中國目前大公司為叉車主機廠的新車租賃，更多是以個體戶為主，10-100臺之間居多，在的供給和需求兩方面都逐漸成長的同時，中國產業日益受到關注，并

[ 03-05 14:18 ] 市場發展及監管對策

由于我國物流業的高速發展，場（廠）專用機動車輛（以下簡稱叉車）數量也在急劇增加，2013年的保有量已達150萬輛左右。雖然目前數量只有4萬輛，占叉車總保有量不足3%。但從發達國家叉車市場發展經驗及我國發展現狀來看，市場前景非常廣闊。 　　叉車市場發展將使相關行業生產變得更加便利，但同時我們也應該看到其背后存在的問題將變得更加突出： 　　一、環節政策法規不健全。迄今為止，《融資租賃法》仍未出臺，而今年1月開始施行的《特種設備安全法》雖然對、進口等特種設備經營環節作出一定的規范要求，但還比較寬泛。 　　二、單位的安全責任尚未有效落實。《特種設備安全法》次將特種設備經營環節納入安全監管范圍，部分單位從業人員還缺乏相關安全意 識和法律意識，沒有認識到叉車使用的危險性，連基本的叉車安全技術規范要求都沒有掌握，更沒有認識到租賃單位在特種設備安

[ 03-03 13:52 ] 叉車行業地位穩固 今年推進國企改革

作為一家生產叉車及裝載機的國有企業，安徽合力(15.13 -1.43%,問診)今年1月發布的公告，讓投資者有可期待的空間。大股東叉車集團擬在集團層面實施管理層和技術骨干持股，實現產權多元化，股東將由國有獨資公司變更為國有控股公司。 　　“國企改革”標的戰隊再添一員。 　　股東叉車集團實施管理層持股 　　2014年早些時候，各家券商分析師曾多次表示，安徽合力有國企改革的預期。 　　這個消息在2015年1月6日得到了印證。 　　2014年12月26日公司停牌，數天后；公司復牌表示，要進行管理層股權上的調整。 　　公告表示，叉車集團是一家由安徽省國資委委擁有100%權益的國有獨資公司。叉車集團擬在集團層面實施管理層和技術骨干持股，實現產權多元化，該事項實施后叉車集團將由國有獨資公司變更為國有控股公司。 　　〉（無帶息負債，應收賬款余額僅占年銷售收入10%）。公司行業地位穩固，研發及現金儲備豐

[ 03-03 13:01 ] 龍工叉車在上海召開2015年營銷工作會議

2015年1月8日，龍工叉車營銷工作會議在上海市松江區的開元名都大酒店隆重舉行。 　　全國人大代表、中國龍工控股有限公司董事局主席李新炎先生出席會議，并為2014年叉車銷售的單位和個人頒獎。 龍工叉車在上海召開2015年營銷工作會議 　　中國龍工控股有限公司執行董事、執行官兼總裁邱德波先生在會上致辭。邱德波總裁在致辭中，首先感謝來自全國各地的叉車代理商為龍工叉車年度銷量突破2萬臺大關所付出的辛勤努力；熱情勉勵大家再接再厲，共鑄新的輝煌。邱總裁在講話中，簡要回顧了龍工逆勢飛揚的2014年，一起展望了充滿挑戰的2015年。邱德波總裁強調，龍工人將一如既往地支持叉車事業部做強做大、做專做精，不斷研發和制造出一系列的新產品，努力滿足不同區域市場和不同用戶的個性需求； 一如既往地支持各區域的代理商，秉承龍工的傳統文化，始終堅持“代理制”原則，不斷強化“質量、服務、性價比”的優勢，精心打造

[ 03-03 11:56 ] 電動叉車使用中的優缺點

電動叉車的優點毋庸置疑：節能、環保、無噪音、便于管理維護、使用成本低等等；這也是眾多客戶采購電動叉車主要的原因。那么今天南京就來談談電動叉車的缺點到 底有哪些，以便大家更加謹慎的選擇！ ? 首先價格高昂；就拿普通的3t3米柴油叉車來說，價格大概是5.5-6萬左右，而3噸3米的電瓶叉車則需要12-13萬左右，可見電動叉車的價格已經是普通柴油叉車的雙倍了，這個價 格對于中小使用單位不太容易被接受。 ? 再者連續工作能力差；普通的柴油叉車，郵箱加滿油的話持續工作七八個小時不是什么大問題，而且如果沒有油的話，通過外置的油桶加上一些油又能繼續工作，添加燃料的時間 也就是幾分鐘就夠了。但是電動叉車則有很大區別：電動叉車的能量主要來源于其配備的蓄電池，一般的蓄電池只能供應整車持續工作5-6小時，間歇工作8-10小時。而且還有個比 較特殊的問題就是，電動叉車的蓄電池一旦沒有